• ホンダ ライフのエンスト 原因 4

    ○空ぶかしの状態では幾らでも回転数は上がる。 死にそうなくらいの振るえ(振動)で回転数は700回転ぐらい(泣 止まるとバッテリー警告灯とオイル警告灯が点灯します。 ご教授よろしくお願いいたします。, 「バッテリー警告灯」に関するQ&A: オルタネーターの故障なのにバッテリー警告灯が点灯しない, 「点検 イグニッションコイル」に関するQ&A: イグニッションコイルの点検の仕方で困っています。, 「エンジン警告灯 エンスト」に関するQ&A: ヘルプください! エンジントラブル(エンスト、エンジンマーク警告灯), 「バッテリー警告灯」に関するQ&A: バッテリーの充電ランプが点灯した理由、、オルタネータの故障?, 「エンジン警告灯 エンスト」に関するQ&A: 車のアイドリングの回転数が低くなります, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, ホンダのライフなんですが 昨日エンジンをかけたらEPS っていう ランプがつきました。 今日エンジン, 夏に中古5万キロにてホンダ ライフJB5を購入しました。 もっと早く気が付いていればという悔しい気持ちを、新品の刈払機を買わなくてよかったという気持ちが押しのけて、すっかり嬉しくなりました。\(^O^)/, ふだん奥さんから人の話をちゃんと聞いていないと文句を言われることが多いですが、今回は自分の耳を褒めてあげたい。(*^-^*), Greenweekendsさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 今日は日曜で行きつけの修理工場がお休みです。 既に異音については解決したようでよかったです。 自分で確認できる場所 去年の今頃同じ症状に見舞われましたが余りというかほとんど乗らないので、 症状が出ないので、暖気を十分して下さいで・・・。 車を高く売る方法の他に、トヨタの車を中心に新車の買い方から整備まで幅広く情報を発信しています。. 今日の状態は下記の通りです。 ○アイドリングは順調 中古車物件数461,804件 しかし「暖気をして下さい」とだけのディーラーって、行くの止めましょう。, 最近、気温が低いのか Dジェトロ、Lジェトロ 初期は、アクセルの踏み方や 回転数など 乗り方の学習をおこなわせます この学習期間は一時的調子が良くなる様な体感がでますが 修理ではありません 設定の見直し動作みたいなもの。 燃料ポンプ フイルター インジェクター スロットル 今までに経験のない事で戸惑っています。 15年、無交換ならヒビから、空気が入り、コンピューターと誤差が発生して 2の助手席の後ろあたりから変な音がするというのは、エンジンの振動がマフラーに伝わって、極端に震えているのではないかと思います。 試しにエアコンをかけた状態で車の後ろに回ってマフラーを見てみましょう。 ブルンブルンと揺れているはずです。 買取カービュー, https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/element/chiebukuro/detail/?qid=1268767087, 『平成15年製のホンダのライフですが、信号待ち...』:ホンダ エレメント ページトップへ. > ○アクセルを戻し再び踏み込む、加速する。(しないときもあるがほとんどがする感じ) などが怪しいでしょうか・・・ ・エキマニ交換(ひびが入ってたそうで) vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、   しかし、様子見できるぐらいのパワーダウンであれば、 アクセルを踏めば回転数も上がって動き出すんですが、 初期は、アクセルの踏み方や 回転数など 乗り方の学習をおこなわせます この学習期間は一時的調子が良くなる様な体感がでますが 修理ではありません 設定の見直し動作みたいなもの。 ・全体的に重くなった印象 むしろターボの配管やインタークーラーを取り外したりしなければならないです。 先日3気筒あるうち1気筒が突然、圧縮抜けを起こし、2気筒状態に陥りました。 > vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 ・アクセルが異常に重くなった 普通に走行はできるのですが。 死にそうなくらいの振るえ(振動)で回転数は700回転ぐらい(泣 法人加盟店募集 | そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。 しばらく何回かセルを回していたら始動したのですが・・・ できれば夜乗りたいので、オートバックスなんかで治る程度のものなら ※エンジン自体は問題なしと思われ 燃料・電気・空気 のいずれかの部品異常ではないか ガイドライン | Dジェトロ、Lジェトロ ・全体的に重くなった印象 5、エアコンを強くするほど症状がでる。 マジで焦りました。。。車があまり通らないとこだったので、ニュートラルにして運転席側から押して道端へ・・・。 皆様の知識をお借りしたく質問させて頂きます。 スロットルボデーやインジェクタなどの汚れ。センサー故障。 なにも問題はなかったのですが、最近、寒くなってきたこともあるのか 調子の良い時があるだけに何とか原因を見つけたいと思っています。  コネクターの接触不良 配線の断線 センサーの不良 エアクリーナー ○燃料満タン状態にしました。 月一程度良い気候の時乗っているときは全く症状は出なく快調そのもので と少々怖く、ディーラーに持ち込んだところ、暖気をして下...続きを読む, バッテリーのマイナス端子を外して10分程放置すれば良いのでは。 ディーラーで修理してもらったのですが、壊れる前と比べてすこぶる調子が悪いのです。 >10分ぐらいすればいいと思いますよと言われ、最初は調子が戻った いちお見て貰おうとは思いますが、考えられることありますか? 今回の対応は、ブレーキパッドだけでなく、  詳しい症状は、 110CCのスーパーカブってオイル交換しながら乗って走行距離何万キロぐらいまで持つと思いますか. ブレーキの効きが悪くなります。サーボが効かなくなった感じです。 信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間...続きを読む, 平成10年ダイハツ ムーブ | 表現がむずかしいのですが、金属がこすれ合うような音?みたいな。 ○アクセルふかす→減速→アクセル戻す→アクセルふかす、こんな状態で何とか おそらくホンダのディーラーで変えた場合その画面を消す方法があるんだと思います。どなたかご存じの方は教えて頂けないでしょうか?, 現在売っているモデルの前期型ってことでしょうか?(2003年9月以降のモデル) 10年前のホンダの軽自動車ターボということで、E07型エンジンだと思いますのでネットで調べたところ、当方が書いた内容に間違いがあったので訂正しておきます。 2019/02/08. わたしはホンダの今発売している新型ライフの一つ前モデルのライフに乗っています。 1.ベルトの緩み(車の取扱説明書に規定の張り具合が指定されている) 回転数もばらつき始め、1200回転位まで上がったり止まってしまう位下がったりします。 現在位置: それ以来どのくらい走行したかは全然チェックしていなくて。  ポンプ、キャニスタ-関係かなとおもったりしたのですが、タンクにショックを なかなか、難しい所ですが、平成10年式との事、 騙し騙しで乗ってきましたが、 メーカーに確認しても、バキュームセンサー、インマニ圧力センサーは部品ではないですと言われて....???????????????バキュームセンサーhttp://teammho.web.fc2.com/seibiq2/seibi-q2-28.htmインマニ圧力センサーhttp://minkara.carview.co.jp/userid/563625/car/485373/1127116/note.aspx両方とも部品ですが?どんなディーラーなの?補それは失礼しました。交換後に症状が変わらないとなると2次エアーかも.....ただディーラーもその辺は見ていると思いますが?単純な原因なのですが昔インスパイア25に乗っている時代があり(64000kmで購入したボロ)ATなのに信号で停まる直前にエンジン回転が200rpmくらいまで落ちてエンスト寸前を経験しています(何回かはエンストも....)街の整備屋さんでインジェクター清掃(専用スプレーをインマニ付近の空気穴に吹きつけてエンジンを吹かしてインジェクターの詰まりや汚れを吹き飛ばす)で直りました.....ただしその後2万km走行で再発、最後は電動ファン動作せずで廃車になりましたが....インジェクターが詰まるとエアーを無理矢理吸おうとするのでバキュームセンサーに負担がかかりすぎて最後はエンスト????これはDIY店で売っていますので、アクセル全開でマフラーから大白煙が出て、それが収まるまでやってみるのはどうでしょうか(自己責任でお願いします)。その他は一度エンジンヘッドをディーラーではぐってもらってガスケットチェックやインジェクターを直に清掃してもらうか.......回答になっていなくてすみません......いずれにしろ吸気系かインジェクターに問題がある気がすますね... 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。, カタログ-新型車、旧モデル 総合情報 トップへ |  信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間に壊れました。(回転数4500~5000rpmを越えてところでした。) 手に負えないなぁとダイハツディーラーで見てもらったのですが  あまりお力になれませんでした。。。。。, 一度回答したものですが、訂正を行ないます。 参考までに、アイドルスピード制御の理屈をユーノスロードスターを例に。どなたが作成されたのか知りませんが非常にわかりやすいので勝手に紹介します。「アイドル不調」で検索しました。 ガイドライン | その後は「戻る」→「終了」を選択すればもとの画面に戻り終了です。 オイル交換のほかタイヤローテーションや定期点検も出てくると思いますが4のところでそれに対応した項目を選べばOKです。, 現在売っているモデルの前期型ってことでしょうか?(2003年9月以降のモデル) 結構大丈夫だけど、微妙にボケてる事  注意です。 VSVバルブ劣化。その他ISVバルブ類の可能性も(ブースト圧がかからない為上り坂などではきつくなる。ブースト異常などでアトレーにはよくあるとの事。) 2009/09/09.  帰ってきました。 (現在は77000キロくらいです) コレは ECUコンピューターのリセットを行えという事です。 一度、チェックして下さい。 carview! 3、2の状態でドライブで信号待ちしていると振動が起こり、それが強くなる  とエンストすることがある。 根本の問題点が 直されなければ解決しません...続きを読む, カペラワゴンH10年式に乗っています。 ホンダ ライフ:オーディオが作動しなくなった(内部基盤の焼損) 2019/02/07. ゴルフにはまり出してましたので、、、 最近液晶画面に「オイル交換時期過ぎています」とか表示されるようになり、そろそろ交換時期なのかなと思いオイル交換をしました! やさしい運転ならば大丈夫だと思います。 メーターの上部にスイッチがふたつあって左のはINFO、右のはMODE/RISETとなっていると思います。  与え、燃料満タン、この状態で丸一年無事乗ってきました。 現在位置: きれいに回っていない為に振動もガタガタしています。 次は、アイドルスイッチが閉じているか、です。アイドルであるとECUが認識しなければ、アイドル回転数を制御できませんから。これは整備工場で見てもらうしかありません。 5では、強くすればそれだけ送風ファンの消費電力が大きくなるので、その電力を補う為に、オルタネーター(発電機)の負荷が大きくなり、エンジンの回転数も下がりやすくなります。 また、回転が下がると充電効率も下がり、電圧が低下して、バッテリーに大きな負担をかけます。 ○実走行。アクセルを踏み込み2500回転位か「?」オ-トマ、加速出来ない。 ・全体的に重くなった印象 無駄な修理での出費も痛いので・・・ こちらは 室内フューズBOXへケーブルを接続すれば テスターの様な機器で 電気系のチェックが行えます。 (ただアイドリングで少しだけ不調な兆しがありましたが) 私は、ホンダのライフ(JB-5)走行距離97000キロ、6年ほど乗っているのですがここ数日間でエンジンスタート後、ガクガクとアイドリングが悪くアクセルを軽く踏んですぐ離すとエンストします。止まるとバッテリー警告灯とオイル警告灯が点 [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! 4の場合、エアコンが適正な温度以下になると自動的に切れるように出来ているので、コンプレッサーによる負荷が減少することが要因と思われます。   原因が良く分かりません。 こんなことは初めてで正直困っています。 それでも駄目ならディーラーへ連絡して預かってもらうつもりです。 今時の車でそんな暖気を十分気をつけないといけない車は・・・初体験です。 数時間あけてのエンジン始動時のアイドリングがとても低く。 見積りを見ながら ・アイドリング中にカチカチとか変な異音がやたらする 1.まず左右のボタンを同時に押します。 この前、そのままの回転数(700回転)ぐらいで走り出したら、交差点曲がってエンジンが停止・・・。 14万キロも走ってるので、あちこちボロが出てもおかしくないのは確かで、直して貰ったディーラーに診て貰っても「走行距離いってますからねぇ」と言われそうで・・・ するとアイドル回転を続ける空気量(当然、燃料も)が少ないという問題でしょう。この車のエアフロはカルマン渦式ですから、汚れには強い...続きを読む, こんにちわ! 暑すぎる時期になると症状が出る感じです。   タイミングベルトのコマずれは可能性として残っています。 ブレーキの効きに影響がある事も良くわかりません。マスターバックがまだ悪いでしょうか? 似たような状態で売り逃げした事有ります。 ホンダに見てもらってアイドリングのときになるので、バッテリーをはずしてそれからもう一度とりつけてアイドリングを10分ぐらいすればいいと思いますよと言われ、最初は調子が戻ったと思ったのですが半月もしないうちにまた同じ症状になりました。汚れもあまりなかったらしくて、これといって原因がわかりません。 暑すぎる時期になると症状が出る感じです。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。 ☆☆☆「急アクセル」は踏まないでください。☆☆☆ 私有地から出た直後だったので、事なきを得ました(シフトをNにして押しました・・・)が、国道等の信号待ちでこうなったら・・・  バッテリーが古いので交換すれば直りますか? Copyright© クルマハック|「車を高く売る方法」 , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER4. 既に異音については解決したようでよかったです。 トラブルを忘れていましたが、今日、同じ症状が出ました。 4.エアコンを作動させてインテークパイプ周り(エアクリーナーからエンジンまで)で、エアコンを使わなかったときにはなかった『シュー』というスプレーを吹いているような音が連続的に出ていないか。 出ていればエンジン制御用の(ゴム)パイプに問題があるので即整備工場へ。(プラスチック製の配線が繋がった部品から音が出ている場合は正常), エアコンを入れたときは、エンジンの回転が多少上昇するように出来ています。(高級車の場合自動補正する物もあるようですが) その理由として、エアコンのコンプレッサー(エアコンガスを圧縮するポンプ)によってエンジンの負荷が増え、アイドリングのような通常無負荷状態の回転数ではエンストしてしまうから。 それを補正するためにアイドリングの回転数を上昇させる部品があります。 この部品が故障すると回転数を上げることが出来ず、いつものアイドリングよりも回転数が下がってエンジンの振動が出やすくな...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 スロットルボディーがダメというのは本体自身がダメになる物なのでしょうか? 昨日交換したのですが今日の朝出勤する前も液晶画面に「オイル交換時期」と出ていました。 今までに経験のない事で戸惑っています。 jb5ライフのエンストは時々報告されています。 iacv(ホンダではiacvですが、一般的にはiscv)系統に拠るものと、 エンジンコンピュータ(ecu)に拠るものに大別されますが、 (もちろん他にも考えられる原因は色々あります) carview! >しばらくすると、水温があがった頃には1200回転ぐらいになり通常通りになります 前置きは、ここまでで、、、、   当方の予想とは違いましたが既に対応完了との事でよかったです。

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